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系統自動摘錄國內外經濟新聞,其新聞僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定

新聞01

和成 短多氣盛放量續攻 工商時報 袁延壽 2022.11.08 示意圖。圖/本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 和成(1810)攻創新複材毛利率有提升空間,短多買盤逢低承接,7日攻上漲停13.2元、上漲1.2元,成交量放大至6,230張,站上所有短均線之上。短期周線、月線趨勢維持上揚,季線趨勢也已開始反轉往上,9日KD值仍在高檔交叉走高,量能持續增溫,短多氣勢如虹,不過短線漲幅已達2成以上,繼續上攻仍需量能擴大。 已打入國防工業體系,後續又推出複合式碳纖維輪圈、碳纖維蛙鞋及氧化鋯瓷塊的牙材產品,預期在衛廚浴產品延伸、積極切入精密陶瓷市場,雙成長主軸運行增添獲利動能。 台股

新聞02

乘聯會:上周乘用車市場零售36.2萬輛 同比下降18% 智通財經APP 獲悉,乘聯會1月18日發布的數據顯示,上周(1月9-15日),乘用車市場零售36.2萬輛,同比下降18%,環比上周增長16%,較上月同期下降23%;乘用車市場批發32.9萬輛,同比下降18%,環比上周增長14%,較上月同期下降22%。 1月1-15日,乘用車市場零售71.9萬輛,同比去年下降21%,較上月同期下降11%;全國乘用車廠商批發65.9萬輛,同比去年下降20%,較上月同期下降11%;全國新能源乘用車市場零售18.4萬輛,同比去年增長20%,較上月同期下降33%;全國新能源乘用車廠商批發18.7萬輛,同比去年增長3%,較上月同期下降38%。 今年1月第一周總體狹義乘用車市場零售達到36.0萬輛,日均4.5萬輛,同比去年下降24%,較上月同期增長6%。 今年1月第二周總體狹義乘用車市場零售達到零售36.2萬輛,日均5.1萬輛,同比下降18%,環比上周增長14%。 乘聯會提到,1月上半月車市表現一般主要是由于前期政策透支;1月的增量因素有防疫政策放開後居民出行逐漸趨于正常、春節回家出行潮,疫情管控取消帶來消費信心及收入水平的恢複、地方政策溫和延續,尤其是特斯拉等車企順應降價趨勢,國際油價下降,終端促銷等;1月的減量因素爲政策透支(購置稅及新能源補貼政策的退出)、春節時間節點較早擾動、新能源政策到期部分車企漲價,疫情影響。 乘聯會表示,2月是春節後的真正市場啓動期,前期的以新能源車爲代表的的疫情避險消費弱化,新能源車市場格局重塑,燃油車市場應該放緩下降的速度,形成較好的開門紅增長。相信2月的市場應該明顯回暖,節後車市會有一波入門級消費者的購車潮。

新聞03

© Reuters. 中國東方航空股份(00670.HK)12月旅客週轉量同比下降28.67% 格隆匯1月16日丨中國東方航空股份(00670.HK)公吿,2022年12月,公司客運運力投入(按可用座公里計)同比下降33.50%,其中國內、國際、地區航線客運運力投入分別同比下降36.76%、上升68.95%和上升8.83%;旅客週轉量(按客運人公里計)同比下降28.67%,其中國內、國際和地區航線旅客週轉量分別同比下降32.28%、上升113.99%和下降2.92%;客座率為63.28%,同比上升4.28個百分點,其中國內、國際、地區航線客座率分別同比上升4.19個百分點、上升13.08個百分點、下降6.81個百分點。 貨運方面,公司貨運業務包括常規情形下的客機貨運業務(主要為客機腹艙業務)和非常規情形下的客機貨運業務(主要為"客改貨"業務),且該業務已交由中國貨運航空有限公司獨家經營。2022年12月貨郵週轉量(按貨郵載運噸公里計)同比下降39.47%。 2022年12月,公司新開南昌–桂林、大連–運城、福州–曼谷、香港–武漢、福州–吉隆坡等航線。

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